Трансмісії КПП

Коробка передач (трансмісія) – невід'ємна частина автомобіля із двигуном внутрішнього згоряння. Розрізняють КПП: механічні та автоматичні.

Механічна КПП

Велика кількість автолюбителів віддає перевагу саме механічній коробці передач. Ручне перемикання передач стає своєрідним процесом комунікації між водієм та автомобілем.

Велика кількість автолюбителів віддає перевагу саме механічній коробці передач. Ручне перемикання передач стає своєрідним процесом комунікації між водієм та автомобілем.

4-ступінчасту;

5-ступінчасту;

6-ступінчасту.

Найбільш поширеною є 5МТ.

За кількістю валів виділяють такі МКПП:

2-вальні. Їх встановлюють на передньопривідні легкові автомобілі.

3-вальні. Служать для роботи вантажних автомобілів та задньопривідних легкових.

Принцип работи МКПП

Принцип роботи механічної коробки полягає у поєднанні первинного та вторинного валу шляхом варіювання шерстерні з різною кількістю зубців. Трансмісія забезпечує рівномірну роботу двигуна з різною кількістю обертів.

Переваги МКПП

1. Низька собівартість порівняно з АКПП.
2. Економія палива.
3. Проста конструкція МКВП.
4. Швидке обслуговування.

Недостатки МКПП

1. Складний процес перемикання передач, особливо недосвідчених водіїв.
2. Швидка стомлюваність водія.
3. Низька плавність руху автомобіля.
4. Зношування зчеплення.

Автоматична КПП

АКПП користується великою популярністю серед водіїв, особливо у великих містах. Зручність – це основний аргумент, яким користуються автолюбителі.

Розрізняють різні види автоматичних трансмісій: класична (гідротрансформаторна), роботизована, варіаторна.

Класична АКПП складається з:

• гідротрансформатора;

• масляного насоса;

• планетарного редуктора;

• электронної системи управління.

Принцип роботи АКПП

Коли водій заводить авто, починає працювати колінвал двигуна. Від колінвалу проходить масляний насос, який запускає рідину на колесо гідротрансформатора. Лопаті насосного колеса перекидають рідину на турбінне колесо, також змушуючи його обертатися. Щоб олія не потрапляла назад, між колесами встановлено нерухомий реактор з лопатями особливої конфігурації. Коли швидкості обертання турбінного та насосного колеса вирівнюються, реактор починає обертатися разом із ними. Цей момент називається точкою зчеплення.

Переваги АКПП:

1. Легке керування автомобілем.

2. Значно вища плавність руху на автоматичній трансмісії.

3. Комфортна поїздка.

Недостатки АКПП:

1. Значно більша витрата палива, порівняно з МКПП.

2. Більш дорогий ремонт та обслуговування.

3. Складна будова АКПП.